加州司机必须知道的一项新法律，避免明年被开罚单！

加州司机今年需要仔细检查停车的位置，因为一项新法律已经生效，在有标记和无标记的人行横道周围设立了禁止停车的缓冲区。

通常情况下，司机是不允许将车停在十字路口中间、人行横道上、有标志的路边、挡住消防栓或者靠近消防站入口等禁止停车的地方。

今年年初生效的法律要求司机不得在人行横道周围的区域停车。根据州政府官员的说法，未来的 12 个月内，如果违反规定，司机将收到警告，但罚单将从明年 1 月 1 日开始发放。

司机需要养成的习惯，在车辆和任何标记或没有标记的人行横道之间留出 20 英尺的距离。413 号议案没有明确规定什么是无标记人行横道，以及这是否适用于人行道路沿或坡道。

根据该法案的作者所述，类似规定的形式已在洛杉矶、旧金山（San Francisco）、加州的阿拉米达（Alameda, Calif.）和俄勒冈州的波特兰（Portland, Ore.）等城市实施。

对于加州的规定，其他司法管辖区可能有自己的变更和例外。新法律适用于所有尚未解决停车问题的管辖区。

议案的提出者、圣何塞地区的民主党议员亚历克斯·李（Alex Lee）表示，为所有交通方式留出清晰的视线的概念被称为“采光”（daylighting），旨在防止车辆挡住正在靠近人行横道的驾驶员的视线。

李（Lee）在去年提出该法案时在一份声明中表示：“采光（daylighting）是使街道更安全的方法，其他 43 个州已经实施了某种形式的采光（daylighting)。通过在十字路口让驾驶员、行人和骑自行车的人更容易看到彼此，我们可以迈出简单而重要的一步，帮助我们所有人安全地共享道路。”

根据加州交通安全办公室（California Office of Traffic Safety）最新数据，加州的行人死亡率比全国平均水平高出近 25%。

在加州，死亡人数从 2020 年的 1,013 人增加到 2021 年的 1,108 人，而自行车死亡人数则从 136 人下降到 125 人。

根据洛杉矶市官员的数据，去年 1 月至 10 月，洛杉矶有 134 名行人被司机撞死，427 人受重伤。与去年相比，行人死亡人数增加了 13%，重伤人数增加了 18%。

2022年4月19日，一名行人穿过威尔希尔大道（Wilshire Boulevard）的人行横道。