尔湾市将启动免费公交服务

市政府即将推出一项名为“City Link”的新免费班车服务，最初称为耶鲁-巴兰卡线(Yale-Barranca)。它将主要沿耶鲁大道和巴兰卡大道横贯，将许多住宅区与商业中心、学校、医疗保健、尔湾光谱中心以及提供 Metrolink 和 Amtrak 区域轨道交通的尔湾火车站连接起来。

这项巴士服务是更大规模的交通愿景研究的一部分，该研究是一项针对未来城市内公共交通线路潜在扩展的顾问计划。

该巴士服务将以 20 分钟一班的频次运行，使其成为尔湾迄今为止最可靠的巴士服务。尔湾的大多数 OCTA 巴士服务的运行频次为 30 至 60 分钟。频次是吸引居民选择乘坐公共交通的关键因素，因此公共交通时间表适应他们的时间表，而不是让居民个人时间表适应公共交通服务。   

所有居民均可免费乘坐该服务。

该服务将运行：

工作日：上午 6 点至晚上 8 点

周末：上午 8 点至晚上 10 点

它将连接北木小区Northwood、迪尔菲尔德小区Deerfield、伍德布里奇小区Woodbridge和大尔湾光谱区the Greater Irvine Spectrum。

City Link 将把居民连接到尔湾市内以下主要目的地（如下图所示）：   

由于新建公交车站（而非公交车候车亭）的 ADA 合规标准不断变化，该服务的启动出现了数次延迟。ADA 规定了轮椅使用者等的一定人行道等级，以便能够安全地登上公交车，并确保足够的人行道宽度，以便人行道上的行人有足够的通行空间等。截至撰写本文时，新的发布日期预计为 2024 年 4 月的某个时间。   

iShuttle 的客流量与办公室占用率相关，目前的客流量约为新冠疫情前水平的一半。iShuttle 路线 A 和 B 继续运营。由于大流行后客流量低，市议会于 2022 年 7 月取消了 iShuttle F 路线，并于 2023 年 8 月终止了 iShuttle C 路线。

Capital Group 主要资助了 Route C，但该公司在新冠后并未返回全职办公室办公。CityLink 主要是从表现不佳的 iShuttle C 路线上重新利用资源而产生的。

尔湾市将摆脱仅限于与办公室的最后一英里连接的传统模式，这种模式在新冠大流行后的世界中正在成为一种不太可行的交通模式。这项班车服务是首次尝试以住宅为重点，将社区与商业、学校、区域交通和医疗保健连接起来。

iShuttle 的资金主要来自 OCTA 的资金，该资金最初作为 2000 年代初期 CenterLine 区域轻轨计划的一部分分配给尔湾，但尔湾市在2000 年代中期，与 OCTA 达成协议，将这笔资金重新用于最后一英里小规模的通勤服务。

在2003年的一场特别公投中，该提议被选民以微弱投票的优势被否决，投票率为22.6%，大约以2%的差距落败。