尔湾约翰韦恩机场推出全新“友好飞行”计划，旨在降低噪音，提高周边居民生活质量

据《橙县纪事报》报道，橙县官员本周宣布了一项非强制性的、 “友好飞行（Fly Friendly ）”计划，将鼓励私人喷气机和飞机的飞行员们在飞行中尽量选择使用对约翰韦恩机场周围社区影响最小的飞行路线。

虽然联邦航空规则不允许机场规定飞机起飞和降落的时间及方式，但约翰-韦恩机场（John Wayne Airport ）的官员希望通过它们对私人飞行员进行的全新培训计划来减少私人飞机给机场周边社区带来的噪音。

约翰-韦恩机场主任夏琳-雷诺兹（Charlene Reynolds）在媒体发布活动上说，橙县官员本周宣布的的 “友好飞行”计划，“旨在最大限度地减少来自通用航空或私人喷气式飞机的噪音和环境污染。”

在约翰韦恩机场进行的商业飞行受到一项1985年的法律和解协议（legal settlement ）的保护，该协议规定了机场的年度乘客上限和夜间飞行宵禁（nighttime curfew,），并限制了机场的扩张范围。但私人飞机并不在该协议的管辖范围之内，无论是双座的塞斯纳飞机（two-seater Cessnas）还是带卧铺的湾流飞机（Gulfstreams with sleeping quarters）都是如此。因此，与丽莎-巴特利（Lisa Bartlett）参事一起宣布该计划的卡特琳娜-福里（Katrina Foley）参事说“友好飞行”计划对上述协议进行了有效的补充。

机场官员目前正在与经营非商业飞机的企业和个人联系，向他们解释这个新的飞行计划，并要求他们与飞行员共享必要的相关信息。

对于喷气机运营商，官员们制作了一张说明卡，卡片详细介绍了理想的起飞角度，并指导飞行员如何通过调整飞机在不同高度的加速时间和加速程度来降低飞行噪音。

驾驶各种型号飞机的私人飞行员们也被要求自愿遵守针对商业航空公司的飞行宵禁令（每天晚上10点后不起飞，11点后不降落；周一至周六早上7点后可以进行起降，周日早上8点之后可以起降）。

一般来说，约翰韦恩机场每年的通用航空吞吐业务量至少是其商业航班业务量的两倍——2021年，据机场的统计数据显示，有超过231,000次通用航空航班在机场起降，而商业航班起降次数为74,253次。

福里说，橙县自1月以来一直在收集有关噪音和其他问题的基础数据，并计划在下个月发布一份报告。大约100个不同的喷气机运营商将接受有关该飞行计划的培训，并对他们的表现进行评分，如果它们向当地的环境保护团体捐款，它们将获得额外的加分（居住在机场航路下方的居民们对飞机排气所产生的烟尘和其他污染也非常不满）。

福里说，橙县政府在法律层面上不可以把现金奖励发给运营商，但得分高的飞机运营商将在县政府会议上和约翰韦恩机场的公告中得到公开嘉奖，并将获得年度奖项——她希望这些举措能够鼓励那些会使用私人飞行服务的橙县居民们在出行时“选择那些更友好的邻居（运营商）”。

一些机场观察家对“友好飞行”计划的前景表示乐观。纽波特海滩（Newport Beach）市议员戴安-迪克森（Diane Dixon）说，纽波特海滩市的航空委员会几年前就提出过一个类似的方案，她很高兴看到事情有了新的进展。离开约翰韦恩机场的飞机经常会越过靠近该市西北边界的纽波特湾（Newport Bay）。

迪克森相信这个项目将对航路附近社区居民的生活质量产生正向积极影响。

科斯塔梅萨（Costa Mesa）居民菲尔-奇普曼（Phil Chipman）是一名飞行员和航空工程师，他也参加了“友好飞行”计划的媒体发布活动，他说，虽然他认为该计划会收到好的效果，但私人飞机驾驶员在执行这个新计划时可能会“有点儿麻烦”。

上周三，在上新港湾（Upper Newport Bay）举办的媒体发布活动中，每隔几分钟就会有来自各航空公司的航班经过活动场地上空，由发动机所发出的巨大噪音迫使活动中断，直到人们能再次听得清主办方说话的声音为止。

虽然机场没有权力监管这些航班，但福里说，有关方面正打算出台一些针对噪音的缓解方案。机场主任雷诺兹正在与主要的航空公司商讨，试图说服航空公司在约翰韦恩机场使用更新、更安静的飞机。