橙县油价每加仑6.39美元、加州均价离纪录不到10美分：纽森要求提前改用较便宜的冬季汽油

油价离纪录只差几美分

据 KTLA 引用美国汽车协会（AAA）的数据，截至9月28日（周一）：

• 橙县普通汽油均价每加仑6.39美元；

• 洛杉矶-长滩地区6.41美元，比2022年创下的地区纪录6.49美元只低8美分；

• 河滨县6.39美元，圣贝纳迪诺县6.30美元，文图拉县6.31美元；

• 全加州平均6.365美元，离2022年6月的历史最高6.4375美元不到10美分；

• 全美平均4.48美元，比2022年的全国纪录5.02美元低50多美分。

个别加油站更贵：KTLA 记者在洛杉矶 Mid City 的 Crenshaw 与 Washington 路口看到每加仑6.89美元。KTLA 称油价已连涨约40天，AAA 认为加州碰上了「完美风暴」：伊朗冲突推高国际油价，叠加加州本身的季节性税费与法规。

更让人担心的是柴油：全美平均每加仑6.45美元，加州8.40美元，已处在纪录水平。专家提醒，柴油若持续高企，运输成本会转嫁到超市货架和其他商品上。

纽森：提前放行冬季汽油

纽森9月28日致函加州空气资源局（California Air Resources Board，CARB），援引州法中「油价飙升时可暂停夏季汽油规定以保护消费者」的条款，要求允许提前使用冬季配方汽油。

两种汽油的差别在于挥发性。据 AAA，夏季配方的雷德蒸气压（Reid Vapor Pressure）较低、挥发较少，有助减少排放和雾霾，但生产成本更高；冬季配方掺入丁烷等较便宜的成分。据全美便利店协会（National Association of Convenience Stores）估算，夏季汽油每加仑生产成本约高15美分。联邦环保局已在8月中旬、比全国9月1日的切换日提早两周暂停夏季汽油要求，而加州的规定更严，多数地区要用到10月31日。

纽森在信中称这是「对非常价格的非常应对」，并表示这不代表今后每逢涨价都会改规定。他把高油价归咎于特朗普政府与伊朗的战争，称州府能做的有限，无法无限期替家庭挡住全球石油冲击。他同时提到，自己最近签署了加快审批低价 E15 汽油的法案。

对橙县家庭意味着什么

• 冬季汽油能省多少，取决于 CARB 是否同意、何时生效，以及炼油厂与加油站转换的速度；上面约15美分的生产成本差，是能让利的大致上限，不会让油价回到每加仑5美元区间；

• 通勤距离长、开大车的家庭压力最大，同一区域不同加油站的价差可能不小，加油前用地图 App 比价是最直接的办法；

• 柴油破纪录的影响会滞后显现在物价上，买菜、网购运费与各类配送服务可能跟着涨。

AAA 发言人 Kandace Redd 说，过去的调查显示，油价一到每加仑4美元，不少人就会改变开车习惯甚至生活方式——而现在全国平均已超过4美元，加州早已远远超过。

信息来源：KTLA