San Clemente 2.3英里海滨步道本周全线重开：防坍挡墙完工，10月9日办重开仪式

断了两年的步道接上了

据 OC Register 报道，San Clemente 广受欢迎的海滨步道（Beach Trail）预计本周全线重新开放。过去两年，滑坡和抢修工程让步道多段封闭。

2024 年 1 月的雨季，码头以北的山坡崩塌，冲毁了 Mariposa 步行桥，步道从此被截断，穿过 San Clemente 的铁路也因此又停运了好几个月。

铁轨清理完毕、列车恢复运行后，橙县交通局（OCTA）先搭了一道临时拦挡墙，约一年前开始修建一道 1,400 英尺长的永久性结构，挡住日后可能落到铁轨上的滑坡土石和碎屑。OCTA 同时拆除了那座大型钢桥，把步道整平，重新接上全长 2.3 英里、从 North Beach 一路到南端 Calafia State Beach 的海滨步道。

花了多少钱

这是 OCTA「沿海铁路紧急工程」的一部分，针对 Dana Point 与 San Clemente 之间约 7 英里紧贴海边、易受冲刷的铁轨。整个工程估计耗资 9,300 万美元，其中步道部分约 2,400 万美元，大部分资金来自州和联邦，属于 OCTA 获得的 3 亿美元沿海铁路加固拨款。

周五重开仪式

OCTA 计划 10 月 9 日（周五）上午 9 点在 Linda Lane Park 举行庆典，标志紧急护轨工程完工、步道重新开放。活动包括交通与社区领袖简短致辞，随后举行步道重开仪式。OCTA 称，这将「重新接通一条对居民和游客都很重要的海岸休闲路线」。

护轨工作还没完

Mariposa Point 的工程只是 OCTA 保护这条铁路的其中一段。San Clemente 沿线还有多处紧急工程在进行：修复加固现有的护岸抛石、补充最多 69 万立方码的沙子来缓冲海浪对铁路的冲击、修建海岸防护设施，以及防范崖体移动危及铁轨。今年 9 月，OCTA 董事会已宣布沿海铁路走廊进入紧急状态，以便加快签约等程序，赶在今冬预报中的 El Niño 来临之前动工。

这段穿过 San Clemente 的 LOSSAN 铁路走廊，是南加州交通网的关键一环，承载 Metrolink 与 Amtrak Pacific Surfliner 客运列车，也走货运和军事运输。

步道全线开通后，从北到南可以一路沿海散步或慢跑；周末前往的居民不妨顺路去重开仪式看看。

信息来源：OC Register