Costa Mesa 商家想换垃圾清运公司却停不掉：收运已停、账单照涨到近2,000美元，市府2024年已改合约规则

两家汽修店的遭遇

据 Daily Pilot 报道，Newport Boulevard 上的 Bay Auto Service 老板 Joe Miracle 今年初接连收到商业垃圾清运商 Ware Disposal（总部在 Santa Ana）的涨价通知，他说月费从约150美元涨到近260美元。想把3立方码的垃圾箱换小一点省钱，没有得到回音，于是另找了一家公司，4月付清当月账单并通知 Ware 从5月1日起停止服务。

5月中，Ware 的总经理 Jay Ware 告诉他解约不合规定：按市府定的规则须提前90天通知，随后寄来一张824.47美元的账单。Miracle 用挂号信寄去支票，对方签收了，却一直没有兑现。垃圾箱留在店里闲置，账单继续累加：5月519美元、6月1,227美元，到9月已是1,987美元。

Harbor Boulevard 上 Maaco 汽车钣金喷漆店的老板 Dee Hingorani 经历类似。他2023年接手店面时沿用 Ware 的服务，2024年5月涨价后决定换商，收运随即停止，账单却每月以「逾期」寄来，他说最多累积到约5,000美元。店经理后来按店里对「长期停放车辆」的收费标准，向 Ware 反收每天45美元的场地费，两天后对方就把垃圾箱拉走了。Miracle 照做后，向 Ware 主张了3,330美元的场地费，至今未获回应；他本月已在 Costa Mesa 市议会公众发言环节反映此事。

对于采访请求，Jay Ware 只以电邮回复称，公司遵守与市府签订的非独家特许经营合约修正案条款，未就这两宗个案作进一步说明。

市府2024年改过的规则

Costa Mesa 对七家为商户和多户住宅收运垃圾的公司实行非独家特许经营管理。2024年9月3日市议会的一份幕僚报告指出，清运商常用的合约条款过于严苛：合约多为三年期、到期自动续三年，客户中途解约要按「违约赔偿」（liquidated damages）条款继续付好几个月费用，而且必须提前90天用挂号信通知。

当时通过的修正案废除了这类违约赔偿条款，并为解约后的收费设了上限：新客户最多收6个月，合作满两年以上的客户最多收3个月。市府发言人 Tony Dodero 表示，修正案的目的是让客户更方便地更换清运商。

给小商家的提醒

在橙县开餐馆、商铺的华人业主不少，商业垃圾清运合约往往签的时候没人细看。换商之前，先翻出合约确认期限、自动续约条款和解约通知方式，按合约写明的方式书面通知并保留回执；所在城市若对清运商有特许经营规定（如 Costa Mesa），可以向市府查询现行规则，遇到争议也可以找市府反映。

信息来源：Daily Pilot