禁令从开学第一天生效

据公共广播机构 LAist 8月18日报道，Newport-Mesa Unified School District 已禁止幼儿园至八年级（K-8）学生把电动自行车骑入学校场地，禁令自2026-27学年开学起执行，学生于8月17日返校。

学区新闻官 Annette Franco 表示，家长希望看到对电动自行车更严格的管理。LAist 在报道更新中说明，加州已有其他学区出台过类似规定，Newport-Mesa 属于最早一批，而非唯一一家。

高中生仍可骑电动自行车到校，但必须先完成一门电动自行车／自行车安全与培训课程。LAist 表示已向学区询问执法方式与可能的处罚措施，尚未获得答复。

事故数据是主要推动力

据橙县地区检察官办公室（Orange County District Attorney’s Office）的数据，橙县的电动自行车与电动摩托车伤害在过去四年中上升了430%，11至14岁的儿童占到事故总数的六成以上。

橙县地检官 Todd Spitzer 已成立名为「RIDE SAFELY」的专案组，审查涉及非法机动车辆的案件，审查对象既包括青少年，也包括允许孩子骑非法电动自行车的家长。

按加州现行分类，一类（Class 1）为助力型、时速20英里以下；二类（Class 2）为可用把手加速、时速上限20英里；三类（Class 3）为助力型、时速上限28英里。没有脚踏板或超出所属类别限速的车辆属于非法。

橙县各城规则不一

除学区层面的禁令外，橙县多个城市也有各自规定：Buena Park 禁止在城市公共人行道上骑行电动自行车、电动滑板与电动踏板车，La Palma 有类似规定；Anaheim 则禁止三类电动自行车上人行道。

州与联邦层面的规范仍在推进。加州有立法要求加州公路巡警（California Highway Patrol）为7至12年级学生开发一套标准化的电动自行车安全培训课程；联邦层面的 Safe SPEEDS Act 则拟要求美国消费品安全委员会（U.S. Consumer Product Safety Commission）制定安全标准、强制标识，并定期开展电动自行车事故研究。

家长在为孩子安排通学方式前，需要分别确认所在学区的校园规定与所在城市的道路规定，两者并不一致。

信息来源：LAist