501个车位、22台缴费机，264个仍免费

加州海岸委员会（California Coastal Commission）在近期一次听证会上认定没有理由叫停 Laguna Beach 的路边停车试点，委员们一致驳回了南 Laguna 部分居民提出的上诉。这些居民或反对该方案，或要求修改内容。试点为期一年。

方案覆盖 Coast Highway 约三英里路段，北起 Ruby Street，南至 Vista del Sol 以南500英尺，将划设501个路边停车位。Coast Highway 内陆一侧的部分住宅区街道同样受影响，包括 Upland Road、Eagle Rock Way、Catalina Avenue，以及 2nd、3rd、4th、5th、9th 和 10th Avenue 的部分路段。项目范围内有六个海岸通行点，包括 Aliso、Thousand Steps、Treasure Island 与 West Street 海滩。

市规划委员会已于5月6日批准安装22台多车位缴费机、划线车位及相关标志所需的海岸开发许可与临时使用许可。501个划线车位中，约264个预计维持免费。每天上午8时至晚7时之间执行最多5小时的停车时限，这一限制对屋主与公众同样适用。

居民担心车流挤进社区，委员会：路边车位不属于谁家

提出上诉的是 Woods Cove Owners Assn. 和几名居民，他们6月5日提出申诉，主张方案实际形成了优先停车、减少了整体停车位与海岸通行机会，并建议把公共资金投向厕所或停车楼这类设施。海岸委员会的工作人员报告则指出，停车收入用于支持公共服务，其中包括资助一条免费接驳车路线，把居民与访客送往免费及低价停车点。

居民 Bryan Menne 在听证会上说，Thousand Steps 海滩一带的公共停车本就不足，新方案会把车流挤进邻近社区；他提到 Mission Hospital 的19号停车场周末免费、距离约800英尺，希望在医院与 Thousand Steps 通道口增设指示牌，并为居民设停车许可。委员会工作人员回应称，若要设立居民优先停车区，需由市府修订自身的地方海岸计划（local coastal program）。

委员 Mike Wilson 在会上直言，社区里的路边停车位并不属于住在旁边的人，那是公共停车位，自家车位在自家地界内。副主席 Caryl Hart 则在提出动议前表示，她理解居民对5小时时限的担心，认为市府在这一年试点中应密切关注居民停车的可得性，但这不构成《海岸法》层面的问题。

缴费方式与上路时间

有居民担心当地手机信号不稳会影响用 App 缴费。海岸委员会南海岸区办公室的海岸项目分析师 Jeffrey Palm 回应说，这些缴费机可接受多种支付方式，包括现金、信用卡与手机支付，即便某一时刻没有手机信号，项目范围内仍有其他缴费途径可用。

至于何时正式上路，市经理 Dave Kiff 表示实施时间表仍在编制中，具体取决于缴费机的供货情况，以及市府更换手机停车 App 供应商的进度。另有居民 Paul Merritt 在会上提醒，批准这一试点可能促使更多海岸城市考虑在各自的 Coast Highway 路段扩大收费停车。

信息来源：Daily Pilot