Laguna Hills 在 Beckenham Park 一带推居民停车许可：八条街划入，每年25美元，需六成七业主签名才能设

八条街，一年25美元

Laguna Hills 成为橙县最新一个推行「社区停车许可」的城市，用来缓解居民区路边车位被挤占的问题。

据 Voice of OC 报道，在9月8日的市议会会议上，市府通过了在 Beckenham Park 周边若干路段实施许可停车的方案。范围不是公园周边所有街道，而是特定路段：Wilkes Place 南侧、Luton Street、Via Balboa、Calle Carmel，以及 Costeau Street、Camberwell Street、Avenida Avalon 与 Hendon Street 的部分区段。

按 Laguna Hills 市政法规，要设立一个许可停车区，至少需要67%的业主在市府拟好的请愿书上签名支持。助理市经理 Joe Ames 说，市府之所以能把这一片划进来，是因为把签名率高的街道与相连的、签名率较低的街道合并计算，整体达到了67%的门槛。

费用方面，居民的许可证为每年25美元；市府另有一笔约1万美元的一次性支出，用于安装路牌和向居民寄送通知。

「打地鼠」：治了一条街，下一条街怎么办

市议员 Dave Wheeler 在会上把这种做法比作打地鼠。「你先做了靠近问题源头的那个社区，接着就是打地鼠，」他说，「还有多少个社区会在下一轮被殃及？」

在他看来，症结在上游：「问题是我们有这些高密度住宅区，它们没有建足够的停车位，于是就往周边社区外溢，而且越扩越大。这些地方本来应该自己负责自己的停车。」Wheeler 还提到，市议会内部已在讨论是否要推行全市范围的停车许可制度。

这是橙县多个城市共同面对的难题——尤其在公寓密集、配建车位偏少的片区，居民只能把车停到路边。

同一晚的另一项表决：46个不限时车位

在通过 Beckenham Park 许可区的同时，市议会还以3比1票决定继续推进另一件事：在 Laguna Hills Drive 北侧提供约46个不限时停车位。Wheeler 弃权，市议员 Erica Pezold 投了反对票。

Pezold 反对的理由是治安顾虑：她担心附近大麻药房的顾客与无家可归者会知道这里有不限时车位，而且这片位置紧邻 Laguna Hills 高中。「我们一直想把这些东西从社区里清出去，现在却把它放在一所高中旁边，还没有人看管，」她说，「如果我们管不了谁停在那儿，就管不了那儿发生什么。」她主张这一片也改成许可停车，至少能知道停车的是谁。

市议员 Joshua Sweeney 与 Jared Mathis 则持相反意见：把不限时停车放在一条主干道上，好过放进居民区，「这正是这件事的全部意义所在」。

对在南橙县看房或租房的家庭，这类政策值得留意：路边停车是否需要许可、许可怎么申请、访客车位怎么算，往往不会写在房源信息里，却直接影响日常生活；而许可区一旦设立，未持证车辆在执行时段内停放即属违规。

信息来源：Voice of OC