Newport Beach下调John Wayne机场一带可负担房比例：出售型项目由15%降至低收入6%、中等收入8%
Newport Beach市议会同意，把John Wayne Airport附近Newport Place规划社区内出售型住宅的可负担房要求，从15%降至低收入6%加中等收入8%；出租项目仍维持15%。该市按州要求须在2029年前为4,485套住宅完成规划。
Newport Beach市议会近日通过决议，下调John Wayne Airport（约翰韦恩机场）附近一处规划社区内出售型住宅项目必须配建的可负担住宅比例。
从30%到15%，再到14%
涉及的是145英亩的Newport Place Planned Community，位于MacArthur Boulevard、Jamboree Road与Birch、Bristol街一带，原本是商业与轻工业区。为了回应州政府的住房规划要求，Newport Beach把这一带和Fashion Island划为重点开发区域。该区2012年设立住房覆盖区时要求30%可负担房，2023年降到15%。
这次调整只针对「出售」的住宅项目：低收入单元要求降至项目的6%，中等收入单元8%。市社区发展总监Jaime Murillo说，开发商Intracorp Homes的67套公寓项目是最早按覆盖区规则获批的出售型项目之一，当初按15%申报，后来回头告诉市府成本过高；市府做了分析，认为15%对出售型项目确实偏高。他说，设置配建要求的目的不是剥夺业主合理的投资回报。
Murillo表示，同一区域另有四个已获批的出租项目不受影响，仍须维持15%。Intracorp尚未按新比例重新递件；若递件，其可负担公寓数可能从10套减到8套或6套。
州定指标仍在那里
按州政府分配，Newport Beach须在2029年前为4,485套住宅做好规划，其中1,456套面向极低收入、930套低收入、1,050套中等收入。城市本身不必盖房，但必须提供让开发商能够落地的分区与规划条件。
Murillo说，十年前该市几乎所有可负担房申请都是出租项目，如今经济环境变了，越来越多开发商按新分区规则申请建造出售型住宅。该市另有四个含出售单元的项目在排队，但位于其他项目区、适用不同分区要求。
居民批评，议员未表态
数名长期旁听市议会的居民在会上提出批评，一位居民说市议会「千方百计帮开发商不盖可负担房」，并指州定指标终究要有人面对；另一位居民说，机场一带十多年前就被划为可负担房重点区，但覆盖区实际上并没有强制力。会上没有市议员就这些意见作出回应。
这项决定也推翻了橙县机场土地使用委员会（Orange County Airport Land Use Commission）4月16日作出的、认定该修订与2008年机场周边规划不一致的判定。此前该修订已获市规划委员会通过。
