Orange 市拟下调47个路段限速：Katella、Chapman、Glassell 降5英里，二读通过后30天生效

哪些路要降

据 Voice of OC 报道，Orange 市议会 9 月 28 日一致通过一项下调限速条例的一读，没有议员发言。市府工作人员今年早些时候调查了全市 186 条街道，最终建议 46 个路段下调 5 英里/小时、1 个路段下调 10 英里/小时，没有任何路段上调。完整名单见市议会的工作人员报告。

点名的路段包括 Katella Avenue、Taft Avenue 与 Main Street。通往 Orange Circle 环岛——该市出名的事故多发点——的几条街也在列：Glassell Street 较长一段拟从 35 降到 30 英里/小时，Chapman Avenue 部分路段从 40 降到 35、靠近环岛处从 35 降到 30。Esplanade Street 在 Fairhaven 与 La Veta 之间的一段将下调 10 英里/小时。

条例还需再经一次宣读与表决；通过后 30 天、且路牌更换到位，新限速即生效。

为什么现在能降

过去加州限速主要依「85 百分位车速」设定，即以某路段 85% 驾驶人不超过的车速为准，市府很难主动降速。几年前州法修改后，地方政府获得更大裁量权，可以在事故多发或行人密集路段下调限速，并让新限速具备执法效力。校区与住宅区 25 英里/小时、高速公路 65 英里/小时等州法规定仍然适用。

橙县几个大城市已先行一步：Anaheim 2024 年把 169 个路段的限速下调 5 至 15 英里/小时，包括 Brookhurst Street、Lincoln Avenue、State College Boulevard 与 Katella Avenue；尔湾今年早些时候也把 56 条道路的限速下调 5 至 10 英里/小时，包括 Alton Parkway、Irvine Boulevard、Jamboree Road 与 Portola Parkway。尔湾市长 Larry Agran 今年 1 月在会上称，州法让城市「能降限速并让它真正可执行」，是「非常有利的进展」。

对驾驶人意味着什么

常走 Chapman、Glassell 去 Old Towne Orange 吃饭购物的读者，二读通过后要留意新路牌；按条例节奏，最快也要 11 月前后才会换牌生效。限速下调 5 英里在日常通勤里感觉不大，但以摄像头或警察执法为前提时，原本「压线」的车速会变成超速。

信息来源：Voice of OC