9月3日凌晨3点15分左右，一辆白色 SUV 在5号公路南行 Lincoln Avenue 出口匝道冲出路面、坠下约15英尺高的路堤。车上四人中两人当场死亡、两人送医，另有两人被抛出车外。南行两条车道封闭至近8点，拥堵一度回堵至91号公路。

事故经过

据加州公路巡警（CHP）事故记录与橙县消防局（OCFA）调度员通报，9月3日（周四）凌晨3点15分前后，5号公路南行方向 Lincoln Avenue 出口匝道发生单车事故。

一名目击者称，这辆白色 SUV 似乎错过了出口，在临时试图切入匝道时失控，随后冲出路面、飞下路侧约15英尺高的路堤。调查人员认为车辆是在错过出口后发生事故的。

OCFA 调度员表示，救援人员在现场发现四名伤者，其中两人当场宣告死亡，另两人送医，伤势情况暂未公布。CHP 通报称车内四人中有两人在事故中被抛出车外。事故原因仍在调查中，死者身份尚未公布。

通勤影响

CHP 就南行两条车道的封闭发布了 SigAlert——这是加州公路系统在车道封闭预计超过30分钟时对外发布的正式交通警报，通常会同步推送到导航软件与广播路况。交通地图显示，延误一度回堵到91号公路一带，正值清晨通勤时段。封闭原计划持续到早上7点，实际到接近8点才全部撤除，之后公路恢复畅通。

这起事故的形态在南加高速上并不罕见：驾驶人发现自己错过出口后，在最后一刻横切进匝道，车辆在高速下重心突变而失控。5号公路 Anaheim 段车道多、出口密集，夜间照明与标线辨识度有限，导航提示与实际车道位置之间往往只有几百英尺的反应距离。

对于橙县通勤族，尤其是刚来不久、还不熟悉本地高速布局的新移民，最实用的一条原则是：错过出口就继续往前开，到下一个出口再折返，多花的通常只是几分钟。凌晨时段路面空旷，车速普遍高于白天，一次误判的代价会被放大。

另一个容易被忽略的细节是后排安全带。这起事故中四名车内人员有两人被抛出车外，而车辆是从约15英尺高处坠落的——在翻滚与坠落类事故里，是否系安全带往往直接决定伤亡结果。加州法律要求车内所有乘员，无论前排后排，都必须系好安全带。

交通信息以 CHP 与 Caltrans 的实时通报为准。