Buena Park 3比2通过逾70万美元购5辆电动车与9座充电桩：本财年赤字逾220万美元

表决结果

Buena Park 市议会在11月10日的会议上以3比2通过决议：由市府先行垫付逾70万美元，购买5辆纯电动车和9座充电桩，作为市府车队换成电动车的第一步。议员 Carlos Franco 与副市长 Lamiya Hoque 投了反对票。

这笔采购挂在 Charge Ready Transport Program 之下。该项目由加州公用事业委员会（California Public Utilities Commission）监管、南加州爱迪生公司（Southern California Edison）执行。市府工作人员说，垫付的钱里约有19.7万美元会由项目返还；如果完全自己出钱，同样的工程要花100万美元以上，走这个项目相当于省下55万美元。

为什么现在买

市府的报告说，按州规定，到明年，新购入的8,500磅以上车辆必须全部是零排放车。加州另有两项法律要求全州在2030年前把温室气体排放减少40%，2045年实现净零排放。

市府可持续发展经理 Lotus Thai 在会上说，到2030年，Buena Park 需要把大约20辆车换成电动车，约占车队的11%，并配10座双枪充电桩。

支持的一方认为机会难得。议员 Susan Sonne 说，这类补助越来越少，以后只会更贵。议员 Joyce Ahn 提醒，议会几个月前才指示工作人员去申请这笔补助；加上此前另一个项目批准的13辆，这次的5辆将使市府的零排放车达到18辆。

反对的理由

争议在于时机。按该市通过的修订预算，2026-2027财年赤字超过220万美元。Franco 说，这项支出显得仓促，也不是眼下非做不可的事；充电桩有10年的运营要求，等于把市府绑在这批设备上，而技术还在变。他还指出，市内对公众开放的两座充电桩中，有一座已经维修了很长时间。

Hoque 说，议会刚刚要求各部门主管压缩开支，这类大额投资应当提前编进预算，而不是一项项以「没有资金来源的支出」形式送上来。两人都建议设立专门的可持续发展基金，为车队电动化做长期安排。

市长 Connor Traut 表示自己很纠结，但最终投了赞成票，理由是议会此前已经决定申请这笔补助。Traut 在本月的选举中领先，即将出任橙县监事。

居民可以留意什么

这笔钱出自市府的普通基金。对 Buena Park 居民来说，后续值得看的是两件事：公共充电桩的维修进度，以及议会是否真的设立专项基金、把后续十几辆车的开支提前列入预算。

信息来源：Voice of OC