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南橙县2026年11月11日

San Onofre 冲浪海滩拟铺卵石护堤试点、盼12月前动手:州立公园另研究崖顶步道与88个车位

San Onofre Surf Beach 的土路10月7日起封闭,至少封到明年春天。州立公园与 Surfrider 基金会在社区说明会上公布对策:在侵蚀最重的一段铺卵石护堤做试点,希望12月前铺下;另研究从崖顶修步道,把排队用的环形路改成88个车位。

San Onofre 海岸资料图
San Onofre 海岸资料图 · 图片:Darin R. McClure / Wikimedia Commons / CC BY 3.0

试点:用和当地一样的卵石挡浪

据 OC Register 报道,San Onofre Surf Beach 正在筹备一项卵石护堤试点:在海水不断掏空沙滩的那一段,铺上与当地天然地貌相似的卵石,主办方希望12月前把石头铺下去。设想是让这种「基于自然」的做法成为今后几年长期防侵蚀方案的样板。

消息来自近日的一场社区说明会,由 Surfrider 基金会、San Onofre Parks Foundation 与加州州立公园(State Parks)合办,现场坐满了等着听土路和下层停车场何时重开的人。

负责做韧性规划的 Environmental Science Associates 土木工程师 James Jackson 解释,整条 Surf Beach 本来就有一道不大的卵石堤,只是多数时候埋在沙下。卵石堤能消散浪的能量,给后面的道路和设施当缓冲,而且会随风暴移动、自行调整,不像石块护岸和海堤那样带来别的副作用。他也承认,走卵石堤比走沙滩费劲,但比从石块护岸上爬下去可行得多。

具体位置在现有石块护岸以南、侵蚀最重、道路几乎无法通行的那一段,办法是再运来更多卵石铺上去。

另一个想法:崖顶修步道,环形路改停车

州立公园还在考虑从上方崖顶修一条步道通往海滩。这样一来,原先供车辆排队等位的环形路可以改成停车区,能停88辆车。过去游客常常要在这条路上等几个小时,等有车出来才能进去。

Surfrider 的海岸适应经理 Alex Ferron Mignogna 说,在公众意见调查里,卵石方案最受欢迎;排第二的想法是任由侵蚀发生、让海滩回到更自然的状态,这一点出乎她的意料。她举了 Ventura 的 Surfers’ Point 为例:那里一度被侵蚀到无法进入,经过长期规划,现在是一段健康、有韧性的海滩。

现状:路塌出6到8英尺的落差

这片夹在 San Clemente 与圣地亚哥之间的冲浪地,10月7日在一场飓风涌浪掏掉入口附近一段路后关闭,之后接连的特大潮又加重了侵蚀。官方此前已说明,通往海边的土路至少到明年春天都不对车辆开放。目前只能停在上方一个不大的水泥停车场,行人和自行车仍可进入。

州立公园环境科学家 Riley Pratt 在会上展示了近期受损的照片:支撑石块护岸后侧的一堵墙已经变形倒塌;路被冲掉的地方出现6英尺、个别位置8英尺的陡坎;大型管道断成几截。

他说,眼下 El Niño 推高的潮位过后会回落,但海岸现在经历的海平面,大约就是20到25年后的常态,届时会比现在的正常水平高12至20英寸。用他的话说,海滩实际上正在向陆地一侧迁移。

钱从哪来、走到哪一步

这是系列社区会议的第三场,经费来自加州海岸保护委员会(California State Coastal Conservancy)2024年拨的100万美元。这笔钱只够把设计做到约30%,最终设计和施工还需要另找资金;Surfrider 正在等另一笔拨款的消息,可能年底前有结果。

通路问题大约十年前就出现了:2015至2016年的 El Niño 冲掉一大段沙滩,州立公园2017年填了约900英尺的石块护岸来稳住停车场。海边车位从330个降到160个,近几个月更少。

打算去 San Onofre 冲浪或露营的家庭,今冬要按「只能步行或骑车下去、上方车位很少」来安排。

信息来源:OC Register