加州高铁洛杉矶至 Anaheim 段环评终稿公布：10月28至29日董事会表决，通过即完成一期全线环评

这次表决意味着什么

加州高铁局（California High-Speed Rail Authority）近日公布了洛杉矶至 Anaheim 段的最终环境影响报告（Final EIR），供公众查阅。高铁局9人董事会定于10月28日至29日开会，若表决通过这份报告，高铁一期工程就拿到了全线的环境许可。

环评的作用，是确认工程符合州与联邦的环保法律，之后这一段才能动工。今年早些时候，公众曾对环评草案提交意见；终稿里附有对这些意见的回应。

路线经过哪里

洛杉矶至 Anaheim 这一段长约30英里，是一期工程的最后一段。与中央谷地需要铺设新轨道的路段不同，这一段将沿用现有的铁路走廊，途经：

洛杉矶市、Vernon、Commerce、Bell、Montebello、Pico Rivera、Norwalk、Santa Fe Springs、洛杉矶县部分非建制地区、La Mirada，进入橙县后经过 Buena Park、Fullerton，终点在 Anaheim。

全线规划

• 一期：旧金山至 Anaheim，全长494英里，沿途设 San José、Merced、Fresno、Bakersfield、Burbank 等站。官方估计全程可在2小时40分钟以内跑完。目前中央谷地有119英里在施工。

• 二期：向北延伸到萨克拉门托，向南经内陆帝国（Inland Empire）通往圣地亚哥，目前尚无最终路线与施工时间表。

• 全部建成后，路网将超过800英里，连接萨克拉门托、旧金山湾区、中央谷地、洛杉矶、内陆帝国、橙县与圣地亚哥。

加州选民2008年批准为高铁发行100亿美元债券，此后项目造价估算已膨胀到数千亿美元，这也是高铁长期饱受争议的原因之一。环评通过只是取得「可以动工」的法律前提，这一段何时开工，还要看资金与工程安排。

怎么查看报告

• 网上查阅：hsr.ca.gov；

• 纸本可在高铁局官网列出的多个资料存放点查看；

• 也可预约到高铁局南加办公室（355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles）查阅，预约邮箱 Los.Angeles_Anaheim@hsr.ca.gov。

对北橙县居民而言，这条线若建成，将从 Anaheim、Fullerton 一带直通湾区；具体开工与通车时间，高铁局尚未公布。

信息来源：Orange County Register