Santa Ana 要求30天内交车牌摄像头报告：数据曾经他机构转给联邦查询，议员考虑停用
Santa Ana 市议会10月20日要求市府在30天内提交两份车牌识别摄像头合约的全部成本与使用成效报告，再决定修改或终止。起因是有报道指，该市数据经另一州级机构转手，被代联邦机构查询约2.7万次。
议会要什么
10月20日周二晚，Santa Ana 市议会指示市府管理层在30天内提交报告，内容包括该市与 Flock Safety、Motorola Solutions 两份自动车牌识别（ALPR）摄像头合约的全部成本，以及系统使用一年来的成效。多名议员指出，这份一年期评估原定今年5月提交，却一直没有交。
提议的是议员 Jessie Lopez。她说，起因是新闻网站 Inadvertent 的报道：Santa Ana 系统采集的数据，曾被其他机构、并代表联邦机构查询。Lopez 说，去年5月她就警告这项技术可能让社区暴露在联邦监控与移民执法之下，当时得到的答复是这些担心不会成真，「现在已经不是会不会发生的问题了」。
数据是怎么流出去的
加州法律规定，车牌识别数据只能与加州的公共机构共享；州总检察长的意见是，联邦机构与外州机构都不在此列。
警察局长 Robert Rodriguez 在会上说，Santa Ana 只与加州机构共享数据。报道中的约2.7万次查询，是经由另一个州级机构（据 Voice of OC 报道为一个情报融合中心）把访问权限转手出去，等于「代理查询」。他说市府发现后已切断该机构的访问权限，对方也承诺已纠正。
市检察长 Sonia Carvalho 承认，数据一旦依法共享出去，Santa Ana 就失去了控制权；这个风险在2025年5月批准合约时她没有意识到。
合约规模
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Flock Safety：三年合约，最高约21.2万美元（$211,560），24台固定摄像头；
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Motorola Solutions：五年合约，最高约49.4万美元（$494,099），24台固定摄像头加4辆巡逻车上的车载设备。
议员怎么看
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议员 David Penaloza 去年投票支持合约，这次改口说，如果联邦共享属实，就该考虑「拔插头」取消合约；他还提出要研究能否监管 Home Depot 等私人商家安装的车牌摄像头；
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议员 Ben Vazquez 与 Johnathan Hernandez 主张取消合约；
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议员 Phil Bacerra 支持先审查，认为可以修改也可以终止，不应未看数据就先喊停；
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议员 Thai Viet Phan 希望先看到完整报告，在警力不足的情况下权衡利弊；
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市长 Valerie Amezcua 支持审查，并希望报告先交市警察监督委员会。
橙县其他城市
Fullerton 本月成为橙县第一个决定暂停车牌摄像头的城市，停用6个月再评估。Costa Mesa 今年夏天决定保留 Flock 合约，但要求重新谈判、收紧数据访问规则，起因是一名前警员被指利用摄像头跟踪妻子、前女友与情敌。
Santa Ana 的报告预计11月出炉，届时市议会将决定这两份合约的去留。
