Newsom 签令成立1号公路专案组:Crystal Cove 段 PCH 双向各剩一车道,抢在 El Niño 前加固
州长 Newsom 10月27日在 Crystal Cove 签署行政令,成立1号公路专案组,为 El Niño 冬季风暴提前加固 PCH。Laguna Beach 与 Newport Beach 之间那段360英尺长的崖壁裂缝已让每天约3万辆车的路段双向各缩成一车道。

州长签了什么
据 OC Register 报道,加州州长 Gavin Newsom 10月27日(周二)到橙县 Crystal Cove 州立公园,在海边历史小屋群旁签署行政令,保护 Laguna Beach 与 Newport Beach 之间这段崖壁严重开裂的太平洋海岸公路(PCH,即1号公路)。
行政令的主要内容:
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成立「1号公路专案组」(Highway 1 Task Force),由加州交通厅(CalSTA)与加州自然资源厅牵头,为 El Niño 风暴和长期气候威胁做准备;
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专案组负责找出像 Crystal Cove 这样的脆弱路段,提出优先措施和资金需求,并设法加快预防性工程;
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要求加州交通局(Caltrans)在可行范围内优先做防坍方工程,州立公园局评估封路与施工对公园和公众进出的影响。
Newsom 9月已宣布全州紧急状态,加强防洪。州府用 Big Sur 的教训说明「提前做」的必要:那段1号公路紧急工程从2020年到2026年估计花了3.12亿美元,坍塌路段封闭了三年,今年才重开。
裂缝现况:双向各一车道
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裂缝长约360英尺、最宽24英寸,10月10日一场大浪与高潮冲刷海侧坡面后被发现;
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这段 PCH 每天约有29,000至32,000辆车通过;自发现裂缝、开始抢修以来,南北行都缩减为一条车道;
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Caltrans 批准400万美元紧急经费,先在坡面铺塑料布挡住地表径流、防止雨水灌进裂缝,再把沙袋屏障移到坡脚、至少垒三层,形成约12英尺高的防护墙,工程都挑退潮时段进行;
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待州立公园局和加州海岸委员会批准后,Caltrans 将在坡脚填筑支撑体并用大石块加固,减缓侵蚀和坡体移动。
Caltrans 发言人说,持续的海岸侵蚀、海洋条件变化加上 El Niño 可能的影响,形成了「完美风暴」。
对通勤与周末出行意味着什么
从尔湾、Newport Coast 走 PCH 往 Laguna Beach 方向的车主,近期要预留更多时间,雨天和大潮时段尤其要留意 Caltrans 的封路通知。Crystal Cove 的历史海滨小屋几周前也受到冲击:大浪逼近时过夜游客被请离,海浪还冲断一条供水管,部分小屋关闭近一周。
长期方面,Caltrans 已在为 Crystal Cove 与 Bolsa Chica 州立海滩两段 PCH 做规划研究:今冬完成现况与海岸灾害分析,明年秋天提出方案,2027年夏天出最终报告草案。Crystal Cove 的研究范围从 Moro Ridge Road 以北300英尺延伸到 Moro 露营区。
就在 Newsom 视察当天,邻近的 Newport Beach 仍有海水漫进街道和住宅,北边 Huntington Beach 的 PCH 也因淹水封闭。
信息来源:OC Register



